1、 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：
手動
密集架采用國家檔案局DA/T7－92檔案密集架標(biāo)準(zhǔn)及GB/T13667.3－2003手動
密集架技術(shù)條件國家標(biāo)準(zhǔn)。
2、 材料標(biāo)準(zhǔn)：
a) 所用板材完全符合GB710－91熱軋鋼板和GB11253－89冷軋鋼板和國家標(biāo)準(zhǔn)。
b) 其它材料如方鋼、圓鋼符合GB/T905－94標(biāo)準(zhǔn)，鑄鐵條件符合GB9439－88標(biāo)準(zhǔn)，無縫鋼管符合GB8162－87標(biāo)準(zhǔn)。
3、 工藝標(biāo)準(zhǔn)：
產(chǎn)品表面磷化處理工藝及質(zhì)量水平符合GB6807－86鋼鐵工件噴涂前磷化處理技術(shù)條件的國家標(biāo)準(zhǔn)。
4、 檢測標(biāo)準(zhǔn)：
檢測標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB13667.41通用技術(shù)參數(shù)及檢測方式進(jìn)行檢測。
5、 產(chǎn)品特征：
a) 架體標(biāo)準(zhǔn)：
密集架架體高2300mm、節(jié)距長900mm，寬560mm，常規(guī)6層，層距可自行調(diào)節(jié)；設(shè)有安全限位及防倒裝置，列與列之間可形成封閉，可分組管理。
b) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：密集架主體結(jié)構(gòu)主要有底盤、頂板、立柱、層板、掛板、擋書條、防塵板、密封條等，立柱與底盤采用插孔方法，并用螺栓堅(jiān)固定方法使架體萬分牢固。層板一分為二，架體蹭有擋書條。側(cè)板為凹凸式壓型工藝，一次成型，線條流暢，立體感強(qiáng)。
c) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能：
密集架列前寬度6cm,常規(guī)6層，軌道數(shù)量按列長進(jìn)行分配，側(cè)邊與軌道中心支撐點(diǎn)的跨距分別為3cm，極其合理的轉(zhuǎn)軌距跨度完全可以承載整列檔案柜的承重負(fù)荷；
d) 底盤設(shè)計(jì)為預(yù)制式組焊而成的底盤，生產(chǎn)時由整塊板材切割拆彎而成，其結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固耐用，安裝更加方便；
e) 承重立柱桿為復(fù)式雙桿，上有可調(diào)間距的調(diào)節(jié)孔，板材由1.5mm厚的冷軋鋼板制成，這樣可使整列密集架（每節(jié)）的載重能力得到合理均衡的分布，提高產(chǎn)品的承重能力；
f) 檔案密集架的傳動結(jié)構(gòu)采用雙端同步傳動，前后的運(yùn)動速度無差異；
g) 傳動鏈條采用摩托車鏈條帶動，底盤上內(nèi)配專用軸承，這樣可使整列密集架在運(yùn)動時平穩(wěn)移動，無噪音，輕巧靈便；
h) 表面處理工藝流程，除油－清洗－除銹－清洗－固化－清理－靜電噴涂－高溫?zé)峁痰染殴だm(xù)處理，使產(chǎn)品光滑耐磨，高貴典雅。
6、 產(chǎn)品性能：
a) 主軸和軸承的直徑為20mm，45＃材料，GB3882－87、2390－504帶動底外球面軸承，短軸管套連接傳動。具有可靠中心直線度，架體移動平穩(wěn)輕便。
b) 傳動速率1：7.5，豪華型轉(zhuǎn)盤搖把，手柄可折疊。
c) 載荷能力：80公斤/層。
d) 架體的空間利用率：大于82％/立方。
e) 傳動裝置：機(jī)械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。鏈輪生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)按GB113589和GB1244－84（3R齒型）標(biāo)準(zhǔn)。均為機(jī)械加工而成，表面經(jīng)防銹處理。
7、 產(chǎn)品特點(diǎn)：
搖動極輕便靈活，載荷能力強(qiáng)，磷化處理工藝規(guī)范，靜電亞光噴塑，外型美觀大方，防銹抗撞擊能力強(qiáng)。搖把操作方便，無噪聲。架體在做推拉運(yùn)動時，其搖把部件不會跟著旋轉(zhuǎn)，有獨(dú)立止動裝置和組列閉合后鎖定裝置及防塵、防光裝置，藏檔量大，空間利用率高。
8、 表面涂膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
表面光度小于85％，耐沖擊力大于75kg/cm平方，涂膜厚度60－70μM，涂膜附著力（劃圈法）試驗(yàn)達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)，鹽霧試驗(yàn)100小時涂膜無脫落現(xiàn)象。
9、 主要部件及架體的安裝質(zhì)量參數(shù)：
a) 柜體與地面的垂直度小于3MM/M。
b) 正側(cè)面板列之間的不平整度小于5MM。
c) 立面門的不平整度小于3MM。
d) 安裝后轉(zhuǎn)道在任意1MM長度內(nèi)，水平偏差不大于2MM，每兩條軌道之間的平行度偏差不大于2MM。
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